Gewindefahrwerk Street - MTSGWVW30 - LOWRIDER.AT

Zusätzliche Informationen

Produkthersteller	MTS
Fahrzeughersteller	Audi
Modell
Serie	Street
Gehäuse	Gold
Motorisierung	1-Jun, 1.2 TSI, 1.4 TFSI, 1.6 E-Power, 1.6 FSI, 1.6 TDI, 1.8 TFSI, 1.8 TFSI quattro, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TDI 16V quattro, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 3.2 V6 quattro, S3 Quattro
Typ	8P1
Herstellerschlüsselnummer (HSN)	588
Typschlüsselnummer (TSN)	827, 828, 829, 835, 841, 842, 853, 857, 860, 873, AAV, AAW, ADO, ADP, ADQ, ADR, ADS, ADU, ADV, ADW, ADX, ADY, AFH, AFT, AFU, AFZ, AGL, AHU, AHW, AHX, AHY, AHZ, AIA, AIB, AIC, AIF, AIG, AIH, AII, AIJ, AIK, AIL, AKV, AKX, ALO, AOE
Baujahr	05/03 – 08/12
Karosserie	Schrägheck
Antriebsart	AWD (Allrad), FWD (Frontantrieb)
Kraftstoffart	Benzin, Benzin / Ethanol (C2H5OH), Diesel
Hubraum (ccm)	1197, 1390, 1595, 1598, 1798, 1968, 1984, 3189
Leistung (kW)	100, 103, 110, 118, 120, 125, 147, 184, 188, 195, 66, 75, 77, 85, 92
Leistung (PS)	102, 105, 115, 125, 136, 140, 150, 160, 163, 170, 200, 250, 256, 265, 90
Motorkennbuchstabe (MKB)	AXW, AXX, AZV, BAG, BDB, BGU, BHZ, BKD, BLF, BLP, BLR, BLX, BLY, BMB, BMJ, BMM, BMN, BSE, BSF, BUB, BUY, BVY, BVZ, BWA, BYT, BZB, BZC, CAWB, CAXC, CAYB, CAYC, CBAA, CBAB, CBBB, CBZB, CCSA, CCZA, CDAA, CDLA, CDLC, CFFA, CFFB, CFGB, CLJA, CMSA, CMXA
Max. Achslast (VA)
Max. Achslast (HA)
Tieferlegung (VA)	35 – 55 mm, 35 – 70 mm
Tieferlegung (HA)	30 – 50 mm, 35 – 60 mm
Camber / Stützlager VA	nein
Camber / Stützlager HA	nein
TÜV	ja

3 - Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten)
21 - Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger
24 - Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden
25 - In einigen Fällen kann es erforderlich sein, die hintere Einstellung abzunehmen, um die maximale Tieferlegung zu erreichen
35 - Die hintere Höhenverstellung ist oben montiert
39 - Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden
73 - Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.

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