Gewindefahrwerk Street - MTSGWVW30 - LOWRIDER.AT - MTSGWVW30-Volkswagen-GOLF V (1K1)

Zusätzliche Informationen

Produkthersteller	MTS
Fahrzeughersteller	Volkswagen
Modell	GOLF V (1K1)
Serie	Street
Gehäuse	Gold
Motorisierung	1-Jun, 1.4 16V, 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI, 1.9 TDI, 1.9 TDI 4motion, 2.0, 2.0 FSI, 2.0 FSI 4motion, 2.0 GTI, 2.0 SDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 TDI 16V 4motion, 2.0 TDI 4motion, 3.2 R32 4motion
Typ	1K1
Herstellerschlüsselnummer (HSN)	603
Typschlüsselnummer (TSN)	720, 721, 722, 723, 724, 736, 741, 742, 743, 745, 760, 761, 762, 764, 820, ADF, ADG, ADH, ADI, ADJ, ADK, ADL, ADM, ADN, ADO, ADP, ADQ, ADR, ADS, ADT, ADU, ADV, AKE, AKF, AKX, ALR, ALS, ALT, ALU, ALV, ALW, ALX, ALY, ALZ, AMA, AMB, AMC, AMD, AME, AMF, AMG, AMH, AMI, AMK
Baujahr	10/03 – 02/09
Karosserie	Schrägheck
Antriebsart	AWD (Allrad), FWD (Frontantrieb)
Kraftstoffart	Benzin, Diesel
Hubraum (ccm)	1390, 1595, 1598, 1896, 1968, 1984, 3189
Leistung (kW)	100, 103, 110, 125, 147, 169, 184, 55, 59, 66, 75, 77, 85, 90
Leistung (PS)	102, 105, 115, 116, 122, 136, 140, 150, 170, 200, 230, 250, 75, 80, 90
Motorkennbuchstabe (MKB)	AXW, AXX, AZV, BCA, BDK, BEV, BGU, BHY, BKC, BKD, BKG, BLF, BLG, BLN, BLR, BLS, BLX, BLY, BMM, BMN, BMY, BRU, BSE, BSF, BUB, BUD, BVX, BVY, BVZ, BWA, BXE, BXF, BXJ, BYD, CAWB, CAXA, CBRA, CCSA
Max. Achslast (VA)
Max. Achslast (HA)
Tieferlegung (VA)	35 – 70 mm
Tieferlegung (HA)	35 – 60 mm
Camber / Stützlager VA	nein
Camber / Stützlager HA	nein
TÜV	ja

3 - Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten)
21 - Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger
24 - Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden
25 - In einigen Fällen kann es erforderlich sein, die hintere Einstellung abzunehmen, um die maximale Tieferlegung zu erreichen
35 - Die hintere Höhenverstellung ist oben montiert
39 - Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden
73 - Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.

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