Gewindefahrwerk Street - MTSGWAU23 - LOWRIDER.AT

Zusätzliche Informationen

Produkthersteller	MTS
Fahrzeughersteller	Audi
Modell	Q5 (8R)
Serie	Street
Gehäuse	Gold
Motorisierung	2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI quattro, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro, SQ5 TDI quattro, SQ5 TFSI quattro
Typ	8RB
Herstellerschlüsselnummer (HSN)	588
Typschlüsselnummer (TSN)	AIV, AIW, AIX, AIY, AIZ, AJX, ALG, ALH, ALJ, ALS, ALT, ALU, ALV, ALW, ALX, ALY, ALZ, AMA, AOF, AOG, AOH, AOI, AOJ, AOK, AOL, AOM, AON, AQI, ARG, ARH, ARI, AVS, AVT, AVU, AVV, AWB, AWC, AWD, AWE, AWF, AWV, AXU, AXV, AYZ, AZA, AZC, AZK, AZL, AZM, AZN, AZO, AZV, BAA, BDV, BEY, BGC, BGI, BGT, BHH
Baujahr	11/08 – 05/17
Karosserie	SUV
Antriebsart	AWD (Allrad), FWD (Frontantrieb)
Kraftstoffart	Benzin, Diesel
Hubraum (ccm)	1968, 1984, 2967, 2995, 3197
Leistung (kW)	100, 105, 110, 120, 125, 130, 132, 140, 155, 162, 165, 169, 176, 180, 184, 190, 199, 200, 230, 240, 250, 260
Leistung (PS)	136, 143, 150, 163, 170, 177, 180, 190, 211, 220, 224, 230, 240, 245, 250, 258, 270, 272, 313, 326, 340, 354
Motorkennbuchstabe (MKB)	CAEB, CAGA, CAGB, CAHA, CAHB, CALB, CCWA, CCWB, CDNB, CDNC, CDUD, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGQB, CJCA, CJCB, CJCD, CMGA, CMGB, CNCB, CNCD, CNCE, CNHA, CNHC, CPMB, CPNB, CSUA, CSUB, CTBA, CTBC, CTUC, CTUD, CTVA, CTXA, CVUB, CVUC, DEHA
Max. Achslast (VA)	-1325 kg
Max. Achslast (HA)
Tieferlegung (VA)	40 – 80 mm
Tieferlegung (HA)	45 – 85 mm
Camber / Stützlager VA	nein
Camber / Stützlager HA	nein
TÜV	nein

3 - Höhenverstellung der Vorder- und Hinterachse (Stoßdämpfergehäuse mit Gewinde vorne, Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente hinten)
21 - Wenn das Fahrzeug mit einem serienmäßigen Sportfahrwerk ausgestattet ist, ist die in diesem Katalog erwähnte Tieferlegung relativ niedriger
24 - Während der Montage sollte der Abstand zwischen Felge/Reifen und dem Stoßdämpfer kontroliert werden. Der erlaubte Minimalabstand beträgt 5mm (0,2 inch). In anderen Fällen sollten zugelassene Distanzscheiben verwendet werden
35 - Die hintere Höhenverstellung ist oben montiert
39 - Der Einbau ist auch bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpfungskrafteinstellung möglich. Das elektronische System muss in diesem Fall deaktiviert werden
73 - Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstellung zu demontieren, die Position des Federtellers zu verändern und die Höhenverstellung wieder am Fahrzeug montieren.

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